积水问题是关键!!
针对问题彻底处理
车辆．布蕾杰克 0933-139526
AE86在漫画头文字D的日渐退烧下，也经历了一番价位的大幅波动，不过不论是烧与不烧就是有热爱86纯纯的机械运动理论，而购入86所需要的开销Tuner也不讳言的说的确是一笔金额，毕竟在86至今也有20年以上的历史，而被发现的86至少有八成都是丢在路边佔车位使用，因此在历经了雨水及紫外线的长时间摧残下，车体有些许鏽蚀也相当正常，而无论是什幺车都一定会有钣件接合的隙缝，或是原车排水线的设计部分，都容易因为积水而生鏽。
而长时间将车辆摆在室外，或是洗车后没有针对特定部位风乾处理，时间久了无论任何车都会出现鏽蚀的问题，鏽蚀的处理也必须依照侵蚀程度来取决，而一般初阶的侵蚀则是简单的将鏽蚀磨掉至金属原色，再来从头做起防鏽的喷漆处理，而严重到钣件一拨即碎的程度，那就必须切掉再焊上新的钣件，当然这仅限于钣件部分的处理，如果是重要机件就另当别论！
不过头文字D延烧至今，其实要找到一台没整理过的86说真的也比较难，因为多半会购入这种车的车主，多半并不是希望自己跟拓海一样拥有鬼魅般的甩尾技巧，而是希望拥有那种驾驭的感觉，让路人多看几眼而已，所以对于车辆的翻新要求也会比较高，而对于一般如压缩机、Power泵浦等机件，86也无须担心没有料件，这或许是一般新车车主无法想像的世界，因为只要大小类似86就有办法装上，甚至连Power泵浦也可变更为电子式的！
引擎部分本体以外就是要注重水泵浦部分是否有生鏽，如果太过严重也会从该部分开始渗水导致引擎抓温度甚至毁损
86原厂1.6L 4A-GEU仅有130hp的最大动力，而水箱风扇是採连接压缩机的设计，引此过紧也会有重拖的表现，一般建议可改装电子式风扇来解决该问题。
一般车都是如此，有胶条部分的前挡风玻璃(4)及天窗(5)处都是相当容易积水的部分，而且有胶条的阻挡下，要保持乾燥也相对比较困然，因此这两个点在处理时也必须针对日后防水的问题进行特别施工，另外86特雷诺的五门掀背车型，在车尾开合部分也特别容易因为积水导致生鏽，这点处理上更是不可忽略
后叶子钣下方更是车辆容易积水的地方，由于有挡泥板在双手难以触摸下，那里刚好有个沟槽(内规)，雨水顺着留下后正巧会在该处集结，那里更是盖在保桿下方要风乾也相对不易，日子久了就容易导致较为严重的鏽蚀
这就是笔者刚提到当鏽蚀过度时，必须切除原有部分再施以焊接新钣件，不过可不是随便找快铁焊上去，焊接前必须以高温敲打方式硕造出与原厂相同的雏型才可进行焊接。免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw
